Select Page

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) dan pelanggannya Skanska telah menguji kelayakan proyek penelitian Situs Listrik selama 10 minggu terakhir di tambang Vikan Kross Skanska, dekat Gothenburg, Swedia. Hasilnya sekarang dan mereka bahkan lebih baik dari yang diharapkan. Tes menunjukkan penurunan emisi karbon sebesar 98%, pengurangan biaya energi 70%, dan pengurangan biaya operator sebesar 40%. Hasilnya juga menunjukkan bahwa proyek Situs Listrik mengambil langkah besar untuk membantu Volvo CE mencapai visi masa depannya di mana lokasi kerja sepuluh kali lebih efisien, dengan kecelakaan nol, nol penghentian yang tidak direncanakan dan nol emisi. Bersama-sama, hasil ini mendukung potensi pengurangan 25% dalam total biaya operasi. Namun, pada tahap ini, pengurangan total biaya operasi hanyalah sebuah prediksi. Karena mesin prototipe adalah bagian dari proyek penelitian dan tidak tersedia secara komersial, tidak mungkin memberikan angka yang pasti.

“Selama sepuluh minggu terakhir, kami telah membuat kemajuan luar biasa, belajar banyak dan melihat potensi besar dalam solusi lingkungan, efisiensi, keamanan, dan biaya manfaat Solusi Lingkungan,” kata Uwe Müller, Manajer Proyek Utama untuk Situs Listrik di Volvo CE. “Sebenarnya, kami telah memutuskan bahwa kami ingin belajar lebih banyak, jadi kami akan memperpanjang periode uji kami dengan Skanska hingga akhir tahun. Hasil yang telah kita lihat sejauh ini memastikan bahwa proyek penelitian ini adalah langkah untuk mengubah industri tambang dan agregat dan menciptakan penambangan bebas emisi. ”

Kemitraan yang kuat

Proyek Situs Listrik bertujuan untuk melistriki setiap tahap transportasi di a quarry – dari penggalian ke penggilingan primer, dan pengangkutan ke penggilingan sekunder. Ini menggabungkan prototipe listrik dan otonom mesin Volvo CE, metode kerja baru, dan sistem manajemen situs, yang bersama-sama membentuk solusi situs lengkap. Teknologi baru meliputi mesin dan sistem kontrol armada dan solusi logistik untuk mesin listrik di tambang.

“Dengan perubahan iklim membentuk kembali industri kami, kami perlu menemukan solusi baru yang berkelanjutan dan membangun kemitraan dengan organisasi yang memiliki kompetensi berbeda,” kata Anders Danielsson, Presiden dan CEO Skanska. “Ambisi kami adalah kolaborasi ini dengan Volvo CE akan membantu kami dan pelanggan kami untuk mengurangi jejak karbon kami. Kekuatan kemitraan akan mewujudkannya. ”

Mesin prototipe dalam fokus

Proyek Situs Listrik melibatkan delapan otonom HX2, pembawa muatan baterai-listrik, yang mengangkut material dari crusher mobile utama hingga penghancur statis sekunder . Ketika menyangkut penggunaan energi per ton, HX2 membuktikan bahwa mereka dapat membantu Volvo CE mengambil langkah besar untuk mencapai visi masa depannya di mana lokasi kerja sepuluh kali lebih efisien. Prototipe generasi kedua menggabungkan teknologi dan komponen bersama dari Volvo Group. Mereka menggunakan baterai lithium ion untuk menyalakan dua motor listrik yang menggerakkan mesin; Hidrolika digerakkan oleh motor listrik tambahan. HX2 dilengkapi dengan sistem penglihatan, yang memungkinkannya mendeteksi manusia dan rintangan di sekitarnya. Hal ini dapat mengikuti jalur GPS yang telah diprogram dan telah diprogram.

Wheel loader hibrida listrik prototipe LX1 menghasilkan lebih dari 50% peningkatan efisiensi bahan bakar di tambang, serta pengurangan signifikan dalam emisi dan polusi suara, dibandingkan dengan rekan-rekan konvensional. Tugasnya adalah mengatur tumpukan material di lokasi. LX1 adalah seri hibrida yang menggabungkan driveline yang terdiri dari motor penggerak listrik yang dipasang pada roda, hidraulik yang digerakkan listrik, sistem penyimpanan energi, mesin diesel yang secara signifikan lebih kecil dan arsitektur mesin baru, termasuk desain baru dari unit angkat. Ini adalah kombinasi yang memungkinkan perolehan substansial dalam efisiensi bahan bakar.

Prototipe excavator kabel EX1 70-ton, bertenaga ganda, dan terhubung kabel memuat penghancur utama di tambang. Mesin dasar untuk EX1 adalah crawler excavator Volvo EC750 yang telah ditingkatkan untuk menggabungkan motor listrik di samping mesin diesel. Di tambang, mesin dicolokkan ke jaringan listrik, sehingga emisi nol dipancarkan. Jika kabel tersambung, EX1 akan secara otomatis mulai dalam mode listrik. Jika tidak, itu akan mulai dalam mode diesel. EX1 dioperasikan dengan cara yang persis sama dengan excavator Volvo konvensional.

Membangun besok, bersama

“Di Volvo CE, kami percaya pada masa depan yang berkelanjutan dan kami melakukan yang terbaik untuk membangun dunia yang kami inginkan dalam, ”tutup Melker Jernberg, Presiden Volvo CE. “Situs Listrik adalah salah satu contoh bagaimana kami mencoba mencapai ini. Dengan proyek penelitian ini kami menggabungkan mesin cerdas, otomatisasi dan elektromobilitas untuk menantang cara-cara tradisional bekerja di industri penggalian dan mengeksplorasi alternatif baru. Kami sekarang akan lebih matang teknologi yang terlibat dan keandalan konsep. Mengembangkan, menguji dan memvalidasi mesin prototipe dengan pelanggan pada tahap awal dalam proses mempercepat pengembangan dan pada akhirnya membawa lebih banyak nilai bagi kami dan pelanggan kami. “

Berakhir.

21 November, 2018

Untuk informasi lebih lanjut , silakan kunjungi: www.volvoce.com

Atau hubungi:

Anne Bast Brian O'Sullivan
VP Corporate Communication SE10
Volvo Construction Equipment Wilayah Penjualan EMEA London
Tel: + 46 16 5415906 Tel: +44 77 333 50307
Email: anne.bast@volvo.com Email: brian.osullivan@se10.com


Volvo Group adalah salah satu produsen truk, bus, peralatan konstruksi, serta mesin kelautan dan industri terkemuka di dunia. Grup juga menyediakan solusi lengkap untuk pembiayaan dan layanan. Grup Volvo, yang mempekerjakan hampir 100.000 orang, memiliki fasilitas produksi di 18 negara dan menjual produknya di lebih dari 190 pasar. Pada tahun 2017, penjualan Grup Volvo mencapai sekitar SEK 335 miliar (EUR 35 miliar). Volvo Group adalah perusahaan yang dimiliki publik yang berkantor pusat di Göteborg, Swedia. Saham Volvo terdaftar di Nasdaq Stockholm.